韩国汽车产业协会：预计今年新能源车出口量有望首破70万辆

多部委支持：韩国汽车产国务院、一行三会、发改委、财政部、工信部等发文支持。

淮南作为煤炭资源型城市，业协会预计如何落实好供给侧结构性改革来促进经济发展？全国人大代表、业协会预计淮南市委书记沈强在全国两会上接受记者采访时表示，淮南将把去产能作为下一步结构性改革的重点任务来抓好落实，同时添增量，大力发展战略性新兴产业。淮南矿业集团将关闭四堆煤矿，今年新能源国投新集将关闭两堆煤矿。

在去煤炭产能同时，车出口量淮南大力发展战略性新兴产业，车出口量整体考虑做精做优煤电化产业链，做大做强非煤产业群，大力发展战略性新兴产业、劳动密集型产业，把一煤独大的产业结构改变过来。在去产能同时，望首破70万辆淮南还将千方百计添增量。此外，韩国汽车产淮南还高度重视保稳定。我们前年关闭小煤矿14堆，业协会预计牵扯职工1万多人。目前，今年新能源国投新集已关闭两堆煤矿，效益很好。

比如我们现在支持淮南矿业集团发展大健康产业、车出口量养老产业、车出口量光伏发电产业，同时支持他们发展现代农业来最大限度安置煤矿职工，使他们再就业，确保淮南社会稳定。沈强表示：望首破70万辆两大矿业集团去产能以后，牵扯职工4万多人。相比前些年，韩国汽车产国内煤炭行业一片萧条，如何能舒心过冬？顽疾3运输成本不菲且占比大港口煤价格体系中，运输成本占2/3。

无论是央企煤矿、业协会预计地方大型国有煤矿，业协会预计还是大型民营煤矿、地方中小煤矿，过年放假时间均较2015年偏长，亏损煤矿放假时间更长，叠加库存低位，截至3月初，各大型集装站库存仍处于相对低位，多家煤炭发运单位外购煤货源紧张。对于煤电企业来说，今年新能源不管利用还是不利用期货，风险敞口永远在那里。长、车出口量短期融资合计7849亿元，其中短期借款及应付票据2606亿元，长期借款及应付债券5244亿元。鄂尔多斯伊金霍洛旗及准格尔旗煤质较好的煤矿已基本复产，望首破70万辆但前期积累的供应紧张影响未完全消化。

恒源集团神府经济开发区海湾煤矿销售部部长韩宜宏表示，煤炭行业衰落的速度跟之前发迹的速度成正比，2月下旬，煤矿的开工率大不如往年相比前些年，国内煤炭行业一片萧条，如何能舒心过冬？顽疾3运输成本不菲且占比大港口煤价格体系中，运输成本占2/3。

我们站台辐射区域原有煤矿二十多座，2015年年底正常生产经营的有67座，目前复工的仅有两座。进口煤价格优势具有优势，其将成为1605合约对应的价格洼地。期货日报记者在走访中发现，内蒙古很多煤矿及旗下的煤炭运销公司均在参与动力煤期货的套期保值。鄂尔多斯伊金霍洛旗及准格尔旗煤质较好的煤矿已基本复产，但前期积累的供应紧张影响未完全消化。

当时，动力煤被炒到1100元/吨，且供不应求。目前，运费在220230元/吨，热值58005900卡、硫分0.3的末煤，坑口含税售价约170元/吨，三八块售价在320330元/吨。鄂尔多斯一民营小矿负责人称，周边的煤矿要到下半年需求回暖时才会复工。港口下水煤跌破370元/吨后，就有大量的煤矿减产或停产。

无论是央企煤矿、地方大型国有煤矿，还是大型民营煤矿、地方中小煤矿，过年放假时间均较2015年偏长，亏损煤矿放假时间更长，叠加库存低位，截至3月初，各大型集装站库存仍处于相对低位，多家煤炭发运单位外购煤货源紧张。同时，强调严格控制煤矿超能力生产，从2016年开始，按全年工作时间不超过276个工作日重新确定煤矿产能。

如今，煤炭有多便宜？2015年动力煤价格一直处于单边下行模式，秦皇岛港山西产5500卡动力末煤平仓价格由515元/吨跌至366元/吨，跌幅达28.93%。如果有交割，那么更大的可能是在南方港口产生。

不过，受下游需求萎靡及进口煤冲击的影响，现货价格再度上涨的可能性也不大，3、4月的煤炭价格以稳为主。某煤矿工作人员说。中信期货煤炭研究员崔春光预计，该状态将延续到4月中旬。另外，低卡煤在本地销售的话，利润比下水煤要好，许多低卡煤矿更愿意将货发到坑口电厂，进而造成港口低卡煤更紧张。应收账款为874亿元，较年初增加134亿元。说煤是白菜价，还真是给煤抬价了。

四季度，内蒙古许多中小煤矿积极去库存，并提前放假。按此推算，蒙煤运输成本可降612元/吨。

恒源集团神府经济开发区海湾煤矿销售部部长韩宜宏表示，煤炭行业衰落的速度跟之前发迹的速度成正比，2月下旬，煤矿的开工率大不如往年。德林集团红岩煤矿销售经理秦杰说。

中国煤炭资源网的数据显示，2015年年末，山西九大集团资产负债率达79.9%，较年初扩大0.4个百分点。可是，单靠政策，煤炭行业就能走出困境吗？良药2利用期货做套期保值有市场人士指出，利用金融工具是企业自救的最佳方式。

长、短期融资合计7849亿元，其中短期借款及应付票据2606亿元，长期借款及应付债券5244亿元。其中，年度战略供应商合同与大型煤炭企业签订，全年价格锁定在一个区间，超出区间的话，再根据环渤海、秦皇岛港煤炭指数进行调整。2月29日至3月4日，期货日报记者随郑州商品交易所调研团前往煤炭主产区，对涉煤企业进行走访，希望了解企业现金流、春节后复工及未来发运等方面的情况。煤炭价格持续走低，导致煤矿对后市相对悲观，2016年年后的复产积极性不强。

福能期货煤炭研究员方婕说。未来需关注进口煤到港时间点及北方港口现货价格。

相比而言，煤质好的高卡煤矿更有复产资本。据内蒙古某大型煤矿相关人士介绍，该公司旗下现有呼准、准东两条自有铁路和两个集装站，每天发运14万15万货物，2015年发往港口的煤炭中，5500卡煤占30%，5200卡煤占30%，5000卡煤占40%。

其中，晋煤集团和焦煤集团的利润跌幅分别高达85%和94%。神木一矿企人士直言。

期现价差将是南方港口进口煤与盘面的比价关系。据某煤矿负责人介绍，生产低卡煤与高卡煤投入的成本是一样的，但低卡煤的售价比高卡煤低很多，蒙西地区低卡煤矿复工积极性较差。市场临时采购合同与贸易商签订，当市场实际成交价格低于挂牌价格时采用，以降低总体采购成本。由于煤价下挫，煤矿经营困难，减产停工现象频发。

煤价低，煤矿对后市悲观，且下游需求差，开工也无法满负荷运转，吨煤均摊成本上升，导致煤矿开工意愿低，能拖就拖。德林集团有两个年产600万吨的矿井，其中，末煤产量占60%，块煤产量占35%40%，末煤价格定在140元/吨，块煤价格定在290元/吨。

方婕认为，蒙冀铁路通道起点为鄂尔多斯，终点为曹妃甸港，2015年12月28日蒙冀铁路已试运行，预计2016年运量逐渐上升。煤炭为王的时代已经过去，前途未卜，煤炭产业何去何从？国家政策层面正努力开出处方：对旧产能要下决心淘汰一批，要有勇气对僵尸企业、绝对过剩产能的企业下狠刀子。

此外，跨路局的铁路直达，可享受一口价优惠，优惠力度或超过100元/吨。此后，多头资金分化，盘面回落至350元/吨。