美軍無人水下艦隊雛形，波音正式交付首艘「虎鯨」

特有的极光绿使其成为展会最耀眼的明星，美軍無人路过的客户总会不经意间驻足合影拍照，吸睛十足。

Q2 动力强劲，水下艦隊节能高效! 采用上汽蓝芯动力、水下艦隊法士特变速箱、轻量化驱动桥，整套动力系统经过最佳的匹配和优化，传动效率和可靠性得到了很大提升，节气效果更佳。整车前后配置六摄像头360环视功能，雛形波鯨可搭载DMS疲劳驾驶监测系统、雛形波鯨ADAS高级辅助驾驶系统、AEBS自动紧急刹车系统、FCW前碰撞预警系统、BSD盲点探测及ACC自适应巡航等智驾辅助功能，最大程度避免驾驶员因自身操作失误和不良驾驶状态而产生的意外，高效守护行车安全。

另外，音正式交驾驶室采用高强度双面镀锌钢板，工艺领先，镀锌厚度为0.8 ～1.5mm，比同级其他品牌车厚20% ，在安全上更有保障。后桥使用的是红岩HY435Q单级减速驱动桥，付首艘虎速比为3.083。Q3 安全舒适，美軍無人移动的家! 安全舒适，移动的家。约斯特轻量化鞍座 轮胎使用的规格是12R22.5，水下艦隊前轮标配强度更高的铝合金轮辋。挂档更加灵活轻便，雛形波鯨操作舒适性提升 这款车选用的是超宽双卧设计，卧铺空间很大，可以很好地休息。

非凡动力，音正式交节能高效 红岩杰狮C6 LNG牵引车定位于煤炭、钢材等产品的物流运输。对于燃气车很多人第一感觉是担心其动力弱，付首艘虎然而卡友大可不必有此顾虑，付首艘虎红岩杰狮C6 LNG牵引车在设计时就已经考虑到了这一点，这款产品的动力一点也不比柴油机差。配件店数量比20年前多了很多，美軍無人你能拿到的零件和价格，别人也能拿到，价格没有最低，只有更低。

所以，水下艦隊每位配件店的老板都需要回答几个问题：水下艦隊你的配件盈利模式，是靠周转速度还是配件毛利?以批发为主还是做终端用户?盈亏平衡点，每月至少要销售多少配件才能盈利?应收账款上限，一旦突破此限额就可能影响企业的现金流。王总曾经在品牌代理商做过服务技师，雛形波鯨辞职后先自己做维修，雛形波鯨在寻找配件的过程中认识了一些零件供应商，他惊讶地发现：与辛苦又受气的维修工作相比，零件业务赚钱很容易，价格差异很大，还不透明，很多用户不愿支付维修工时费，购买昂贵零件时却从来不眨眼，还宁愿选择价格更高的进口货。但是，音正式交最近两年情况似乎发生了一些微妙的变化，以往引以为自豪的要什么有什么，也让公司的库存变得庞大。多数企业都舍不得清理自己的呆滞库存，付首艘虎王总也一样，毕竟那些零件都是真金白银买进来的。

王总怎么也想不明白：曾经那么成功的配件业务，渠道、人脉、经验、资金和用户，自己一样也不缺，怎么突然之间就不赚钱了呢?其实，配件业务有很多的坑：要满足用户需求，库存就会增加，库存增加效率就会降低，呆滞也会增加，成为企业的硬伤;要增加销量，一方面要降低价格和利润，应收账款也会增加，另一方面要增加人手，获客成本就会上升。令王总感到欣慰的是，他的儿子已经从英国留学回来，儿子对信息技术和互联网有很好的基础，已经开始着手升级企业的配件进销存系统、客户关系管理系统和库存管理系统，为此他还与柚可信息科技公司合作，着手改善公司的库存结构，因为小王总心里很清楚：配件店几乎所有的资产都在仓库里，管理好零件库存和客户关系，就是管理好配件业务的未来。

这一做法卓有成效，找王总买零件的用户越来越多，别人没有的零件他有，用户需要零件时，常常第一个想到的就是老王!虽然工作十分辛苦，每天晚上9点以后才能下班，可老王心里高兴呀!他每天最开心的事情就是抽着烟，看着货架上琳琅满目的零件库存!虽然赚的钱都变成了库存，王总却毫不在意，因为货架上的零件一旦卖出，至少能给他带来50%的利润，这让他的资产不断翻升。中国的信用体系还不够健全，以前毛利率高，竞技没有那么激烈，用户找配件，躺着也赚钱。通过主动营销，几年之内王总就把配件营业额翻了几番，公司队伍壮大了，在当地也小有名气，王总还担任了配件协会的副会长，走到哪里都受人尊重，这让他十分受用。每当库存主管提出要打折处理，王总都会觉得心疼，今年卖不掉，说不定明年就卖掉了呢!结果，让那些零件继续躺在仓库里睡大觉，公司的账本上一分钱也没少，什么损失也没发生，大家日子都好过，只有老王心里苦。

现在情况完全变了，配件生意不再简单，里面的坑一个接着一个，如果不与时俱进，就难免会掉进坑里;如果实力不够，还很可能爬不出来。可日积月累，多年以后配件库里的呆滞库存量会压得企业喘不过气来，占用更多的空间和资金，却不能给企业带来利润，还导致库存效率越来越低。配件业务要做到健康发展，就必须管理好应收账款。有些代理商一次性处理积压多年的呆滞库存，不仅让企业损失几百万的利润，老板还心疼得几天睡不好觉。

其次，如果零件每年产生10%的呆滞库存，企业不得不以50%的成本价处理，这就会损失50万的净利润，这相当于250万配件销售的收益。两面夹击之下，看似简单的配件业务就变得不那么简单了。

虽然每次给用户展示仓库时，都能给王总带来自豪感，他心里却不免有些担心，库存不仅占用了大量资金，还让库存的周转率下降，周转慢的零件越来越多，甚至有些零件已经积压多年，挖掘机改型很快，一旦改型就会有不少零件退出市场，仓库里的零件很可能就变成了呆滞库存。配件业务要想避免损失，就必须降低呆滞库存比率。

可是一年之后，呆滞库存又悄悄地卷土重来。很多配件店和代理商的零件都是100元进货，加价到125元销售，毛利率20%。1000万成本的配件库存，如果年销售额为1250万，库存周转率为1次/年，利润为250万，这与25%的库存持有成本持平，企业几乎一分钱都没赚到。企业如果不做好市场需求预测，单靠经验进行零件采购，永远都不可能消除过剩和呆滞库存!不断增加的库存量让王总的资金出现紧张，一方面销售人员的成本不断攀升，为了在激烈的竞争中多卖配件，他也不得不降低价格，结果导致配件的利润不断下滑;另一方面企业还承担着应收账款的压力，坚持现款销售就会影响销量，而赊账销售又会影响现金流，产生财务风险。很多用户买零件都会货比三家，合作了很多年也没有什么忠诚度，王总的一些老客户在悄悄地流失，为了留住老客户，王总常常也不得不降低价格，这让零件的毛利率逐年下降，日子越来越难过。王总曾经认为很有把握的配件生意，却慢慢地变成了一块鸡肋：继续做吧，越做资产越重，越做利润越薄;收手转行吧，仓库里价值千万的库存怎么办?每一个零件都是真金白银买进来的，停业时却连一半的价格也盘不出去。

很多老板都没明白一个道理：零件缺货和库存过剩是一对孪生兄弟，所有的短缺，最终都以过剩收尾;而所有的过剩，都是从短缺开始中国模板脚手架协会理事长陆贻杰、中国基建物资租赁承包协会会长喻迺秋、中国安全产业协会秘书长陈瑛、中国安全产业协会副秘书长高宏，河北省邱县各级领导，以及来自爬架行业产业链上下游的企业代表等近400位来宾莅临此次会议。

同时，本次活动还联合第一工程机械网，通过线上直播的形式，联动全行业，最终吸引了6万+人次的关注，获赞无数。纵观建筑设备租赁行业，每一家龙头企业成功的背后，都有诸多秉承同样运营初心合作伙伴的大力支持。

深入推进新型城镇化建设，发挥中心城市和城市群综合带动作用。【点击了解韬盛科技2020合作伙伴大会详情，有意向成为韬盛区域代理的企业，也可点击此处进行报名】韬盛科技2020合作伙伴大会 政策导向拉动爬架行业发展，前景无限在这个以安全为关键词的时代，建造工程安全产品正在不断转型升级。

通过联合优质合作伙伴，可以在一定程度上制约行业投机者，让建造更加安全。中国安全产业协会秘书长陈瑛在会上强调：凡是涉及安全的生产及服务环节，都要进行细致完善的调研。韬盛科技董事长郝海涛 优化行业生态，打造融合共赢产业环境面对千亿级的行业风口，韬盛科技不仅潜心发展安全防护产品、提升服务能力，更希望与行业同仁共同成长发展。在加强基础设施建设、加速城镇化建设、推动安全、环保、可持续发展的政策导向推动下，爬架无疑成为了未来安全建造产业的重要担当，前景无限。

中建租协会长喻迺秋 2020年，是我国全面建成小康社会和十三五规划收官之年，也是十四五规划定调之年。中国安全产业协会秘书长陈瑛 作为爬架行业的标杆企业，韬盛科技始终响应国家对建筑施工单位的安全要求，通过创新建造施工安全管理措施，真正将安全产业规范落到了实处，在筑牢建筑施工安全防线的同时，也让建筑工地安全生产和管理越来越科学智能、集成高效。

据中国模板脚手架协会理事长陆贻杰介绍：为推动我国建筑行业向更加安全环保的方向发展，住建部将新型模板和脚手架技术列入《建筑业10项新技术》，并多次印发关于模架行业的管理规定和安全技术规范，从政策、标准等方面持续推动模板脚手架的发展。而本质安全正是韬盛科技始终践行的发展理念。

站在千亿级蓝海市场前，相信企业只有以融合开放，合作共赢的姿态，才能联动行业，赋能未来。中国模板脚手架协会理事长陆贻杰 中国基建物资租赁承包协会会长喻迺秋表示，目前，传统的建造防护产品已经无法满足建设文明城市的需要。

韬盛科技作为行业领先的现代化建造安全企业，聚力行业力量，创新合作模式，于11月1日召开以融合共赢 赋能未来为主题的韬盛科技2020合作伙伴大会，期间，韬盛科技发布重磅招商政策，充分让利合作伙伴，推出百城计划，开放区域独家代理名额，旨在与行业同仁共谋发展，共赢未来。目前，天津、武汉、重庆等地已经禁止中高层建筑物使用老式脚手架、老式附着升降脚手架进行施工，政策成为拉动爬架行业发展的重要动力。大到一套钢结构架体，小到一颗螺丝钉，都需要符合安全建设的科学标准，要有切实的数据做支撑，确保本质安全。韬盛科技发展区域合作伙伴，不仅可以分享行业红利，更能改善行业生态，推动行业可持续发展。

今年的政府工作报告中提出：要扩大有效投资，加强新型基础设施建设。韬盛科技执行总裁王金燕在会上表示：韬盛科技通过全链条赋能，为合作伙伴提供全面发展支持。

韬盛科技执行总裁王金燕 面对广阔的市场空间和积极的政策导向，爬架行业势必成为未来高层、超高层建筑施工中的主力担当。【第一工程机械网 现场报道】根据国家统计局2018房地产业和建筑业数据统计，2018年适用集成爬架的高层建筑（15层以上）为10万～12万栋,按集成爬架每栋楼专业承包合同额100万元测算，集成爬架产业蕴藏着千亿级的市场空间，成为了业界普遍看好的新风口。

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